八ヶ岳高原ラインと三分一湧水とW
バタバタのユーザー車検が終わり、また２年のバイクライフが可能になった、日曜日。
朝は寒いけど、最高気温予報は18℃。
W６５０でソロツーです。
中部横断道で北上。白根ICからR52、お決まりのコース”七里岩ライン”へ。
この道は中央道とほぼ並走しており、だらだら混んでいるR20をパスでき、見晴らしも良いコース。
諏訪湖や蓼科方面に行くのにも良いコースで、八ヶ岳の高原を感じられる良いツーリングラインとなっている。
このコースは、緩やかなつづら折れが続く、楽しいコースで、高原らしく、白樺や牧場を抜けるコースとなっている。
この日は平地では半袖でもいいような陽気だったが、この道は1000mを超える高地となるので、まだ道の脇には雪もあり、少し肌寒いくらいだった。途中の牧場の大駐車場も翌週からの営業再開ということもあり、走りに集中し、先を急ぐ形となった。
一度R141に出て再度、清里方面”北杜八ヶ岳公園線”で大泉方面へ。
この道は”八ヶ岳高原大橋”という大きな橋があり、まるで、北海道の三国峠のような景色を見ることができる。
そして本日のお目当ての温泉”甲斐大泉パノラマの湯”へ。
去年このあたりの温泉を探していたときに見つけて、そのときはコロナの影響で休業中だったため、リベンジ達成である。
泉質は珍しい、炭酸水素塩泉。スーパー銭湯で人気のサイダーの湯だ。入ると、体中に泡が付き、天然では珍しい。
視界が良ければ、パノラマの由来となる、富士山が露天から見えるようだが、この日は霞んで、見えなかった。ただ広い露天は好感を持てたが、塩素臭と、富士山が見えないと、ただテニスコートが見えるだけとなってしまうため、炭酸泉を目を閉じて楽しむのがいいと思う。
食堂でそばを食べ（もつ煮定食等のご飯物は日曜なし。）のんびりしたら、”湧水ライン”で三分一湧水”へ。
ここは、戦国時代、水争いをしていた３つの村を武田信玄が、堰を築き３等分させ、争いを収めたとのこと。この堰をメインに公園と資料館、お蕎麦屋さんなどがある。
資料館（無料）でじっくり見て回ったが、八ヶ岳周辺は湧水がたくさんあり、この周辺だけでも3,4箇所あるらしい。
このあたりはちょうど、富士山の水脈もあるようで、小淵沢の道の駅では富士山系の温泉だった。
帰りは再度”七里岩ライン”からR52、中部横断道へ。
中部横断道はまだ身延で途切れているので、早く全線つながってほしい。と思いながらの今年１番の中距離ツーリングでした。
走行距離；300km
